As rodovias PA-275 e PA-160, além da Faruk Salmen, vão receber um belo tapa no visual, em que 25% de sua extensão devem receber corretivos, com ações de tapa-buraco, num investimento total estimado em R$ 17,97 milhões. As informações foram levantadas com exclusividade pelo Blog do Zé Dudu, que folheou o edital do pregão cujas propostas comerciais estão marcadas para serem conferidas no próximo dia 27. A frente de trabalho é comandada pela Secretaria Municipal de Obras (Semob), que rastreou a buraqueira doida da qual motoristas e pedestres têm de se defender, correndo risco de se envolver em acidente mortal.
A Semob mapeou ao menos 46 buracos ao longo dos 13,2 quilômetros do trecho urbano da PA-275; 38 em 10 quilômetros da PA-160; e 30 em 9,2 quilômetros da Rodovia Faruk Salmen. Se todos esses 114 buracos fossem ajuntados, eles formariam uma cratera suficientemente capaz de “engolir” metade do lago da Nova Carajás. Há poças gigantes que, nesta época de chuva, afogariam um carro popular. Dezenas de acidentes já foram flagrados por causa deles.
Quando homens e máquinas estiverem a postos, duas frentes de trabalho, com a possibilidade de geração de 300 postos temporários diretos e indiretos com carteira assinada, devem surgir, ajudando a movimentar a economia local em aproximadamente de R$ 5 milhões.
De acordo com a Semob, a manutenção das três pistas é urgente e necessária porque elas, além de suportarem o intenso tráfego dos veículos pesados que atendem a indústria mineral, estão sujeitas à degradação natural do tempo e às intensas chuvas provenientes do inverno amazônico. “Tais fatores provocam inúmeras e consideráveis erosões no pavimento das vias, que, caso não reparadas, se tornam intransitáveis e inseguras”, alerta o titular da pasta, Wanterlor Bandeira.
Fim da buraqueira doida
A Prefeitura de Parauapebas alega que não possui mão de obra nem equipamentos específicos em quantidade suficiente para atender todas as demandas de manutenção. Danos causados nos veículos pelos buracos na malha viária podem causar consequências graves e prejuízos aos cofres públicos, com internações de pessoas acidentadas, por exemplo.
“É sabido que buracos são a causa de problemas constantes nas ruas e avenidas. Além de aumentarem o risco de acidentes, eles podem atrapalhar o trajeto de veículos e pedestres, gerando prejuízos à mobilidade e à fluidez do trânsito”, revela Wanterlor, adicionando que o risco se eleva nos dias de chuva, uma vez que o alagamento de alguns trechos esconde as deficiências das vias, pondo em jogo a integridade física e a segurança dos condutores. A Semob entende ser direito do contribuinte transitar por vias seguras e bem sinalizadas e reconhece o fato de que a buraqueira causa dificuldades de locomoção, desconforto para os transeuntes e prejuízos para os cofres do município. “Vamos fazer um serviço de qualidade para honrar com a nossa sociedade, que merece sempre o melhor”, encerra
