Segundo pesquisa da Confederação Nacional de Transportes, 98,8% da malha rodoviária do Estado do Pará estariam comprometidos. Buracos, falta de sinalização, pontes sem condição de fluxo, falta de acostamento e falta de policiamento estão entre os problemas verificados nas estradas do Pará. Segundo a mesma pesquisa, o Pará é o Estado com a terceira pior malha rodoviária em todo o Brasil, incluindo estradas sob responsabilidade federal e estadual.
Fonte: Diário do Pará
Atualmente quem sai do Pará se depara com essa cena, estradas em bom estado de conservação desde a divisa do Pará. Infelizmente dentro do Estado o que se vê são estradas como a mostrada no retrovisor, buracos, lama e faltando sinalização. Como esperança é a última que morre, fica sempre
Da Agência Pará de Notícias As melhorias na rodovia PA-279 vão facilitar o tráfego entre Xinguara, Ourilândia do Norte, Água Azul do Norte e Tucumã A Secretaria de Estado de Transportes (Setran) está revitalizando a pavimentação da rodovia PA-279, que tem uma extensão total de 260 quilômetros e é a
O deputado federal Giovanni Queiroz (PDT-PA) deu entrada na semana passada a um projeto de lei de nº 3.556/2012 que visa federalizar mais uma rodovia no Estado do Pará. O PL inclui na relação do Sistema Rodoviário Federal, integrante do Anexo da Lei nº 5.917, de 10 de setembro de
O Plano BR-163 Sustentável, criado para reduzir os impactos da pavimentação da segunda parte da rodovia Cuiabá-Santarém, que corta uma área do Pará que ainda estava preservada, teve apenas 43% de suas ações cumpridas seis anos após sua implantação – e o desmatamento na região aumentou. A obra, por outro
Agendar uma audiência com o governador Simão Jatene e com autoridades do Ministério dos Transportes, em Brasília, por intermédio de deputados federais e estaduais, para cobrar a imediata recuperação das rodovias PA-275 que liga Eldorado do Carajás a Parauapebas e a BR-155 – Marabá a Eldorado dos Carajás (PA). Esta
Cansados de tanto esperar ao longo dos últimos anos e não conseguirem ver o problema resolvido, representantes de diversas entidades, entre elas OAB, igrejas, sindicatos e associações comerciais, estão se mobilizando para chegar ao extremo de bloquear rodovias no sul e sudeste, com o objetivo de chamar a atenção das
Atualmente quem sai do Pará se depara com essa cena, estradas em bom estado de conservação desde a divisa do Pará. Infelizmente dentro do Estado o que se vê são estradas como a mostrada no retrovisor, buracos, lama e faltando sinalização. Como esperança é a última que morre, fica sempre a esperança de que na volta nossas estradas estejam trafegáveis. Até quando ?
Da Agência Pará de Notícias As melhorias na rodovia PA-279 vão facilitar o tráfego entre Xinguara, Ourilândia do Norte, Água Azul do Norte e Tucumã A Secretaria de Estado de Transportes (Setran) está revitalizando a pavimentação da rodovia PA-279, que tem uma extensão total de 260 quilômetros e é a principal via de ligação entre os municípios de Xinguara, Água Azul do Norte, Ourilândia do Norte e Tucumã e está recebendo asfalto pela primeira vez em um trecho entre Tucumã
O deputado federal Giovanni Queiroz (PDT-PA) deu entrada na semana passada a um projeto de lei de nº 3.556/2012 que visa federalizar mais uma rodovia no Estado do Pará. O PL inclui na relação do Sistema Rodoviário Federal, integrante do Anexo da Lei nº 5.917, de 10 de setembro de 1973, que aprova o Plano Nacional de Viação, a ligação rodoviária entre Marabá e Belém, no trecho da “ligação do entroncamento da BR 155 com a BR 222 em Marabá/PA
O Plano BR-163 Sustentável, criado para reduzir os impactos da pavimentação da segunda parte da rodovia Cuiabá-Santarém, que corta uma área do Pará que ainda estava preservada, teve apenas 43% de suas ações cumpridas seis anos após sua implantação – e o desmatamento na região aumentou. A obra, por outro lado, chegou a 50% dos 978 km prometidos entre Santarém (PA) e Guarantã do Norte (MT). Os dados são de análise do Grupo de Trabalho Amazônico (GTA) com base em
Agendar uma audiência com o governador Simão Jatene e com autoridades do Ministério dos Transportes, em Brasília, por intermédio de deputados federais e estaduais, para cobrar a imediata recuperação das rodovias PA-275 que liga Eldorado do Carajás a Parauapebas e a BR-155 – Marabá a Eldorado dos Carajás (PA). Esta foi a principal decisão tomada pelos representantes de diversas entidades de Parauapebas, Marabá, Eldorado dos Carajás e Curionópolis, reunidos no sábado (18) no Centro Universitário Cesumar, localizado na Rua Belo
Cansados de tanto esperar ao longo dos últimos anos e não conseguirem ver o problema resolvido, representantes de diversas entidades, entre elas OAB, igrejas, sindicatos e associações comerciais, estão se mobilizando para chegar ao extremo de bloquear rodovias no sul e sudeste, com o objetivo de chamar a atenção das autoridades governamentais. A primeira reunião para definir a data simultânea dos bloqueios ocorrerá dia 18 de fevereiro, sábado, a partir das 10h, no Centro Universitário Pólo Cesumar Eldorado dos Carajás,