Com as grandes empreiteiras nacionais em dificuldades após a operação Lava Jato, as chinesas CCCC e CRCC construirão uma das maiores pontes da América Latina. Ambas lideram o consórcio, com 50% de participação cada, e negociam uma linha de financiamento de longo prazo com o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) para ajudar no financiamento da obra, avaliada em R$ 9 bilhões. Pelo lado da CRCC, são sócios a CRCC International Investments (28,57% de participação) e a CR20 (21,43%).
A ponte, de 12,4 km de extensão, ligará o porto de Salvador (BA) à ilha de Itaparica, maior que a Rio-Niterói, que tem 8,8 km, desconsiderando as vias de acesso. O governo da Bahia já conseguiu US$ 150 milhões em financiamentos do CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina).
No BNDES, a linha em discussão seria de, no mínimo, US$ 500 milhões para a primeira etapa do projeto. No BNB, uma carta de intenção de R$ 3 bilhões em crédito já foi aprovada, segundo o consórcio. A situação expõe uma das dificuldades do Novo PAC, cujas obras exigirão capacidade financeira das empreiteiras nacionais.
Aquelas que possuem expertise para conduzir as obras, como Odebrecht e Andrade Gutierrez, foram abaladas pela Lava Jato e hoje não possuem saúde financeira suficiente para tomar empréstimos bilionários e, com esse recurso, dar o pontapé inicial nas obras até começarem a receber pagamentos.
As demais construtoras nacionais são de pequeno e médio porte, sem experiência em grandes projetos. Esse dilema já motivou discussões no BNDES e na Casa Civil da Presidência da República sobre uma possível reabilitação das empreiteiras da Lava Jato para que o Novo PAC seja conduzido dentro do cronograma. No entanto, resistências internas no PT e no próprio governo, tendem a deixar o mercado das grandes obras aberto para estrangeiros.
(Transcrito da Folha de S. Paulo, 18/9/2023. Foto: Divulgação)
Respostas de 6
essa conversa de ponte eu ouço desde que tinha 11 anos, hoje tenho 72. ainda mais depois de tanta corrupção com o governo do PT. tem imbecies que acreditam em lendas.
Com Tanta Mentira, essa Ponte será a Ponte do Suspiro, Vai sempre Suspirar DINHEIRO no Bolso dos Políticos CORRUPTOS., os 10% que eles sempre tem nas obras que são Feitas neste PAÍS ,quem Viver até lá Verá.
Também acredito que no Saci Pererê vai nascer a segunda perna
Primeiro ponto, já foram gastos mais de 340 milhões de reais em projetos.
Segundo ponto, desde 2009 essa ponte xing ling é explorada politicamente em vésperas de eleições.
Terceiro ponto, a tal ponte está fora do PAC 3.
Todos nós brasileiros idôneos concordamos com a correção do comentário anterior.
Eu faria uma correção no texto: Com as grandes empreiteiras nacionais envolvidas em escândalos bilionários de corrupção, desviados para alimentar políticos corruptos, ladrões, a contrução será feita por uma construtora Chinesa.